红旗h9 aeb预碰撞系统如何测试？

首先，选择合适的测试场地，确保场地空旷、安全，没有其他车辆和行人的干扰。

然后，设置模拟障碍物，可以使用假人或者可移动的障碍物来模拟前方可能出现的碰撞情况。

在测试过程中，让车辆以不同的速度行驶，例如低速、中速和高速，观察 AEB 预碰撞系统在不同速度下的反应。

注意观察车辆在接近障碍物时，AEB 系统是否能及时发出警报，如声音警示或仪表盘提示。

同时，看车辆是否能自动采取制动措施，以及制动的效果如何，能否有效地避免碰撞或减轻碰撞的程度。

红旗 H9 的 AEB 预碰撞系统之所以表现出色，是因为它拥有先进的技术和优秀的设计。H9 配备了高效的传感器，能够快速准确地感知前方的障碍物。其控制算法也十分精准，能够根据不同的情况迅速做出判断和反应。

此外，红旗 H9 在车身结构和材料方面也下了功夫。它拥有同级别独有的“9H”高强度车身设计，全车由 9 个 H 型结构打造出了坚固的车身以及合理的碰撞后受力传导结构。再加上白车身高达 67.7%的高强钢比例和最高达 2000MPa 的材料强度，使得车辆即使在碰撞和翻滚之后，依然能保证乘员足够的生存空间。

在乘员保护方面，除了车身结构和车身材料，红旗 H9 配备的环抱式 8 安全气囊、6S 保压气帘、防下潜舒适座椅和溃缩吸能转向柱，在乘员舱内形成了全方位的柔性保护空间。再辅以高效感知碰撞前置传感器与 ACU 控制算法，实现保护效能精准释放。H9 配备的阶段性施加约束力的双级限力安全带，有效缓解撞击后乘员受安全带束缚的胸部挤压力。

在主动安全方面，H9 拥有先进科技加持之下的 AEB 预碰撞制动系统和 ESC 电子稳定控制系统。在遭遇前方意外时，以智慧科技保障行车车身稳定和紧急制动及时有效。