20 款奥迪 a4l 的四驱怎么样？

它的优点包括：

1. 脱困能力强：配备多片离合器，在车轮打滑时能自动将扭矩分配给有抓地力的车轮。

2. 操控性能好：合理分配前后轴动力，实现完美动力输出平衡，快速过弯时避免转向不足或过度，抓地效果佳，适应雨雪天气。

3. 燃油经济性提升：quattro ultra 能让前轮驱动更稳定，中间驱动轴和后差速器壳可停止转动减轻负荷，降低不必要的动力消耗。

它的缺点主要有：

1. 越野性能有所下降：与传统全时四驱相比，硬核越野能力减弱，日常驾驶与两驱差别不大，特定情况才切换四驱。

2. 多片离合器易过热：由于持续动力传递和不能频繁按压，离合器片易打滑过热。

3. 对于一些用户来说，失去了“信仰”：不再是传统的全时四驱和托森差速器，被认为丢了“灵魂”。

在实际使用中，奥迪 A4L 的 quattro ultra 四驱系统会根据全轮驱动控制单元接受的行驶参数和影响因素来提前判断是否切换四驱模式。比如车辆起步、转弯、积水路面、中低速加速、环境温度低于 4℃、选择运动或动态模式时会启用四驱。而在高速公路或快速公路直线恒定车速行驶、经济模式驾驶风格下则前轮驱动占比较高。

与竞品相比，宝马 3 系 xDrive 适时四驱在两驱模式下以后轮驱动为主，四驱模式下默认为 40：60 的前/后轴驱动扭矩分配，操控性较好；奔驰 C 级 4MATIC 车型采用全时四驱，多片离合器式中央差速器结构，前/后轴扭矩分配默认为 45：55，偏向后轮驱动，在湿滑或恶劣路况下通过性和操控性更好，但燃油经济性略逊一筹。总体来说，轿车使用适时四驱更合理，奥迪 A4L 搭载的 quattro ultra 主要是为适配 7 速双离合变速箱，提升车辆整体性能。