极氪001单电机we版续航怎么样？

在夏季，有车主进行了 4 小时暴走实测。前一晚在国家电网快充站补好电，100%电量下剩余续航里程约 524km。从早上 9 点出发到晚上 9 点返回，全程跑了 400km，剩余表显续航里程 19km，实测续航约 419km，相当于官方 NEDC 工况续航的 80%。测试全程高速，时速常在 120km/h 以上，驾驶习惯较费电，外部环境有大风小雨，增加了能耗。全程使用舒适模式和单踏板模式，能量回收等级基本全程“中”，返程时有 50km 路段尝试调至“高”，但因拖拽感强调回“中”，全程大约回收了 18kWh 的电量。充电方面，在电量剩余不到 5%时，国家电网直流快充桩初始充电功率基本稳定在 80kw，一小时可补充 457km 续航，不到 1 个半小时可充满。

在春秋季，有车主提车行驶 8000 多公里，市区上下班电耗约 15 度每公里，续航可达 650 公里左右。跑长途电耗约 17 度每公里，续航在 550 公里左右。

在冬季，有车主从无锡到南京进行测试。去程全程国道，返程全程高速，中途不充电。出发前表显电量 98%，动态续航显示 548km，室外气温约 13°C，车内两人，空调温度 24°C（不开 AC），风力 2 档，开启主副驾座椅按摩和 2 档座椅加热，全程播放网易云音乐，四轮胎压均在 275-280。国道动态续航达成率约 121.5%。返程高速能耗约 18-18.5 之间，室外气温 5°C，高速动态续航达成率约 76.1%。从无锡到南京一个来回共行驶 421 公里，消耗 80 度电。

综合来看，极氪 001 单电机 WE 版在不同季节和路况下的续航表现较为可靠，能满足日常出行需求。但具体续航里程仍会受到驾驶习惯、路况、环境温度等多种因素的影响。