上汽大通v80长轴自动挡怎么样

动力方面，搭载了满足国五排放标准的直列四缸柴油增压发动机，采用高压共轨技术，涡轮由霍尼韦尔提供，电控设备来源于博世。其低扭充沛，日常驾驶中大部分时间发动机转速不超过 2500rpm。6 速 AMT 变速箱具备“SPORT”模式且支持手动换挡，换挡时间在发动机转速 2300rpm 附近，但存在一定顿挫感，缺乏补油机制和疏齿比设定会导致发动机转速大幅跌落，尤其是蠕行状态下，影响换挡平顺性和舒适性。不过，适应后保持自动挡模式能安全平稳驾驶，“SPORT”模式能延迟换挡时机，提升动力爆发。

配置方面，标配了胎压监测、定速巡航、铝合金轮毂等实用配置。内饰配备 10 英寸高清触控大屏，实现移动互联功能，具备在线道路救援、语音识别、车况实时监测等功能。

空间上，提供多达 15 种座椅组合方式，车内高度能满足一般身高乘坐者站直，后排座椅可灵活收折，储物空间充足。

操控方面，液压助力转向虚位不大，路感较好，但机械液压助力转向力度对部分人来说可能过于沉重。承载式车身和扁平比较大的轮胎保证了一定舒适度，不过后悬挂通过减速带时有明显弹跳。

外观朴实无华，照明设计基本照搬老款，全卤素光源考虑了后期维护成本。后视镜集成了电加热、电动调节功能和广角镜片。

不过，该车也有一些不足。比如，中置仪表设计不便，方向盘位置固定且无法调节，不够人性化。车内部分按键设计位置不够便利。大灯不够亮，影响夜间驾驶。售后不是特别完善，保养维护相对依赖路边店。

总体而言，上汽大通 V80 长轴自动挡在动力、空间、配置等方面有一定优势，虽存在一些小缺点，但综合性能能满足用户需求。