方程豹5大梁到底行不行

方程豹 5 的大梁非常行！它采用了混动专用非承载式车身，这使得整车的结构强度和抗扭刚度都很出色。

先看动力，方程豹 5 动力系统超 500kw 功率，760N·m，百公里加速 4.8 秒内，纯电状态也能提供 370kw 最大功率。搭载纵置发动机有 1.5T 和 2.0T 两个型号，热效率超 40%。电机前驱 200kw，后驱 285kw 峰值功率。这为车辆在各种路况下提供了强大动力保障。

在通过性方面，标准版离去角 32°，接近角 35°，离地间隙 220mm，涉水深度 700mm。云辇版离去角 35°，接近角 39°，离地间隙 310mm，涉水深度 790mm。悬架调节行程 200mm，超高跌落安全高度 1500mm，极深涉水可达 1000mm。还搭载云辇 -P 主动液压悬架，四轮联动，四轮高度独立调节，露营一键调平。

拖拽、脱困能力也很强，车头车尾共四个锚点，具备 2.5 吨拖拽资质，能经得起 3 万牛米以上的拖拽。首搭 4L 专用低速越野档，可实现最大 21 速比，将 400N·m 后电机扭矩放大至轮端的 8000N·m，并集成电子差速锁，平衡车轮动力输出，提高越野脱困能力。

整车安全性上，越野专属刀片电池双层排布，有 5 层防护结构，通过车身、大梁、下护板形成环抱式双重防护系统。CTC 技术让车既舒适又能越野，整车扭转刚度对比同级别越野车提升 38%，质心下降 110mm，侧倾稳定角大于 44°，前后轴荷比 50:50，空间利用率提升 49.7%。

综合来看，方程豹 5 的大梁在结构强度、动力性能、通过性、拖拽脱困能力和安全性等方面都表现出色，是一款非常靠谱的车型。