极氪007车主真实反映了什么？

Model 3 参考价：23.19万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(120条)

在续航方面，极氪 007 后驱 75 度磷酸铁锂电池版本在不同气温和路况下表现不同。冬季低温时，四川平原地区真实续航约 340 公里，相比官方续航打五折。气温回升时，能耗表现会改善。100 度麒麟电池在南京 1-10 度气温下，电耗约 14.2kwh/100km，满电跑 680km 较稳。

充电方面，多数时候充电站满负荷运行，排队情况有所改善但仍存在。充电设施数量和质量提升，多数为 120kw 以上快充，有专人维护。800v 充电速度快，007 在 240 千瓦快充桩上 20％-70％能跑满功率，充到 85％较高效。

能耗方面，受气温影响大，低温时能耗高，用于电池保温和自身性能受限。相比特斯拉 Model 3（查成交价|参配|优惠政策），高速满载能耗较高。

花费方面，以平均能耗 18 度，快充电价 1.5 元计算，每百公里花费与混合动力车型差距不大，电价低于 1 元时才有明显优势，日常应关注充电价格和便利性。

智驾方面，能当作变道的 LCC 自动跟车加车道保持，高速 NOA 功能在复杂高架表现不错，但仍期待后续 OTA 升级。

车辆配置上，存在一些不足。如最低配缺失舒适配置，与高配差价不值。载物空间方面，前备箱小，后备箱高度一般，内部设施不完善。后排乘坐感受上，头顶玻璃晒，肩部接触部分为硬塑料。车窗为单层玻璃，隔音降噪不佳。中央扶手区域设计不合理，杯架使用不便。单踏板模式不够成熟，转向手感有虚位且电子味明显。

购车和交付方面，流程整体较好，但存在锁单和寄身份证手续麻烦、流程衔接不够好等问题。

总之，极氪 007 有优势也有不足，车主们的体验各有不同。