林肯领航员 2.5t 柴油试驾的感受如何?

2024-08-28 10:01:33 作者:lizhu1
林肯领航员 2.5t 柴油试驾的感受如下:

林肯领航员的车身尺寸极为庞大,5355mm 的车长、2073mm 的车宽和 1937mm 的车高,营造出强大的气场。外观设计独具特色,前脸的星辉式进气格栅和宽大的王冠式 LED 前大灯组,极具视觉冲击力。车身侧面线条横平竖直,A 柱下方的镀铬车身铭牌、行李架等位置的镀铬饰条点缀,提升了高级感。轮辋搭配 285/45 R22 的轮胎,视觉效果高级。车尾设计相对简单。

车内,左右对称的中控布局宽敞,用料高级,真皮与桑托斯玫瑰木的包覆尽显豪华。方向盘握感舒适,功能按键操作简单。10 英寸中控大屏显示清晰,功能丰富,但系统反应速度有待提升。空调控制区域采用旋钮与按键组合,操作便捷。前排扶手箱区域容积大,功能性强。

座椅采用 2+2+3 的 7 座布局,前中后三排座椅都有丰富的扩展变换能力。第一排主副驾驶座椅具备 30 向调节、记忆、加热、通风、按摩等功能。第二排为两张独立座椅,乘坐舒适,功能丰富。第三排空间宽敞,能舒适乘坐,还配备了水杯架、USB 充电口等。行李厢空间巨大,可扩展性强。

动力方面,搭载 Ecoboost 3.5T 双涡轮增压 V6 汽油直喷发动机,匹配 10 速自动变速器,动力强劲。底盘为非承载式车身设计,前悬架为双叉臂式独立悬架、后悬架为多连杆式独立悬架,具备 CCD 自适应悬架软硬可调系统。驾驶时,坐姿高,有超强气场。中高速行驶动力爆发强,有推背感,低速起步涡轮有轻微迟滞。变速器在低速时有换挡动作,速度起来后换挡较平顺。悬架调校舒适,有忽忽悠悠的感觉,处理连续颠簸时后悬架有多余弹跳。在快速路和高速路行驶,L2 级自动驾驶辅助功能能有效缓解驾驶员疲劳。

总体而言,林肯领航员试驾感受出色,动力充足,驾驶舒适,但在一些细节方面仍有提升空间。

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