方程豹搭载云辇什么系统

云辇-P标准版是一种具有颠覆传统底盘认知的技术。它在前后双叉臂结构的基础上，通过液压减震和螺旋弹簧组合的方式实现。

其强大功能主要体现在以下几个方面：

超级智能化：拥有 20 多个车身传感器和智算中心，能快速处理数据，通过电信号传输调节悬架的阻尼、高度、刚度等。不仅能通过后期 OTA 不断升级进化，还能根据车主需求定制特定模式，拥有高度随速调节、一键调平露营模式、后备箱便捷取物模式、迎宾模式、超高脱困模式、超低过限高模式等多种功能。

超强兼容性：解决了传统悬架在提升车辆操控性的同时无法兼顾舒适性，以及在提高车辆越野能力的同时无法兼顾公路性能的难题。云辇-P 不仅拥有比空气悬挂更强的底盘高度调节能力，还能维持底盘阻尼在适合车辆行驶环境的状态，实现悬架偏频一致性。而且，云辇-P 能解决悬架行程影响的车辆越野性能以及操控性无法兼顾的问题，在需要降低车身时减小减震行程，提升操控性；在需要通过性时，提升减震行程，提高车辆通过性。

超高可靠性：最大承载力达 5 吨，远超普通空气悬挂的 3 吨。官方测试显示，在泥水中举升 10.8 万次无异常，等效 30 万公里行驶里程系统功能无异常。可承受 1.5 米跌落，在高温、低温、高原低气压等环境下，功能和可靠性不受影响。在复杂越野环境下的可靠性远超空气悬架。

在主动悬架搭载的车型对比中，豹 5 是价格最低的。虽然仰望 U8 也是云辇-P，但其为高阶版，与豹 5 的标准版存在 2 个功能差距：一是高阶版有 3 级刚度调节，标准版 2 级；二是高阶版有高精度±3mm 的路况预瞄功能，标准版没有。但实际上，豹 5 的云辇-P 标准版在越野方面表现出色，悬挂功能仅次于 U8，远强于卫士、LX600 以及猛士 917 等车型。