试驾极氪001是什么意思

试驾极氪 001 就是亲自驾驶极氪 001 这款车，通过实际操作和体验来感受它的各项性能和特点。

极氪 001 是一款备受关注的车型。从赛道体验来看，它动力强劲，比如拥有 400kW 的综合功率和 768N·m 的峰值扭矩，能做到 3.8 秒破百。在厦门赛道这种多弯、高低起伏大的赛道上，其底盘和悬架表现出色。Akebono 四活塞刹车性能强大，官方 100-0km/h 刹车距离仅 34.5m。空气悬架与 CCD 电磁减震在连续弯中发挥作用，能快速稳定车身。50:50 的车身重量分布和较低的车辆重心，让它过弯性能优秀。在金卡纳项目中，它驾驶灵活，转向精准，悬架能稳定底盘和车身。

日常道路驾驶，它舒适感十足。比如道路驾驶车型中的超长续航单电机 WE 版，虽动力缩减，但加速线性，不易让人产生眩晕感，更像驾驶大动力燃油车。底盘能很好处理细碎颠簸路面，面对减速带等大颠簸展现出韧性。隔音静谧性出色，能有效隔绝胎噪、风噪和路噪，抑制电机高频噪音。

极氪 001 外观内饰质感不错。猎装造型独特，无框车门吸睛。内饰用料上乘，15.4 英寸中控大屏、真皮座椅功能齐全。配置方面堪称全面，像顶棚的 Alcantara 包覆、真皮包裹、金属暗纹与哑光装饰件提升内饰质感。遍布整车的雷达、摄像头、YAMAHA 音响、超级快充等处于同级别新能源电动车配置第一梯队。

不过，极氪 001 也存在一些短板。比如电动车门使用不太方便，对障碍物识别有时有误，后门打开角度不大。多功能方向盘的触控板功能调节不便。车机系统优化较差，反应中规中矩，部分功能切换有“不跟手”情况，语音助手识别速度也不够快。智能驾驶相关功能未开放，需后期 OTA 完善。

总之，极氪 001 有优点也有不足，但在 30 万元级电动车中，综合产品力较为全面。