极氪001四驱怎么样？

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在电机性能方面，2024 款极氪 001 四驱的表现很强劲。其采用的衢州极电电机，参数提升到 580kW、810Nm，零百加速仅需 3.5 秒，实测最好成绩 3.69 秒。而且电机输出稳定性不错，0-400m 加速仅用 11.11 秒，撞线车速 219km/h，达到超跑级别。不过在经济和舒适模式下，动力初段响应有一定迟滞，不够跟脚，在拥堵时跟车节奏较难掌控。

制动性能方面，即便升级了轮胎，100-0km/h 最短制动距离为 38.55m，成绩不算差，连续制动稳定性良好，但对于这样的加速和车重，期待值可以更高。

操控性上，空气悬架+CDC 是加分项。不同驾驶模式下底盘特性差异明显，城市代步选舒适或经济模式，能化解路面颠簸；高速道路切换到运动模式，阻尼变硬，贴服路面更好。在金卡纳赛道体验中，极氪 001 虽有转向不足趋势，但整体动态有运动感，横向支撑不错，车尾不拖沓。

智驾部分，沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 体验成熟，车道保持居中稳定，变道时机选择合理，自动切换匝道时会根据弯道曲率逐渐降速，符合驾驶员逻辑。

续航方面，高速能耗表现一般，以 2024 款极氪 001 ME 版 100kWh 四驱为例，选配 21 英寸马牌 PC6 轮胎，CLTC 续航高速折扣率约 59.7%，推算满电状态大概行驶 420km 后表显电量到 0%。但补能效率有提升，普通 1000V/200kW 快充桩，26 分钟能从 20%充到 90%。

总之，极氪 001 四驱动力强劲，操控和智驾表现不错，补能效率有改善，不过高速能耗和制动性能还有提升空间。