奥迪 A6L 冷车加速不畅该如何检修？

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首先，用解码器读取故障码。像这辆奥迪 A6L 就显示了进气管流量控制风门故障、燃油压力调节电磁阀短路、混合气调校系统过稀、汽缸喷油量偏差等故障码。

然后，查看相关数据组。比如第 140 组数据，行车时 2 区数据会随负荷增加而变化，怠速时为 3500kPa，与经验值相比偏低。3 区数据在急加速时只能达到 350kPa，也低于正常水平。这可能是汽油滤芯脏污或汽油泵本身的问题。

接着，检查汽油滤芯，若发现倒出的汽油很脏，就更换汽油滤芯。但更换后如果数据仍无太大变化，就要进一步分析。

之后，读取长期修正数据。正常车辆长期修正在±5％以内，而此车数据为正值且偏离正常值很多，说明混合气调节出现严重偏差，发动机控制单元极力加浓来维持工作状态，进一步验证了混合气过稀的故障。

再接着，确定故障点。根据故障码提示，燃油压力调节阀对正极短路，拆下进气管寻找电磁阀，发现其在高压油泵下方，与油泵为一体，需整体更换。

更换新的高压油泵后，用万用表检测新油泵上的电磁阀电阻，与旧电磁阀对比。装车实验，观察数据流，确定之前对数据的判断是否有误。

最后，清除故障码试车。如果车辆动力恢复正常，不再有加速迟钝的感觉，再用解码器读取故障码显示系统正常，无故障码，且长期修正数据流也恢复正常，就说明故障排除。

另外，还要注意汽油滤芯长时间未更换，脏污汽油会进入高压泵，引起磨损，导致输出压力偏低，进而使电磁阀损坏。同时，右侧进气管风门翻板与真空电机脱扣，可采取给真空电机孔上中心位置再打一小孔，穿细铁丝捆住的方法维修，节省费用。