上汽大通g 10颗粒捕捉器怎么再生

首先，如果车子出现限速加不起油的情况，可以使用正源诊断设备。找到上汽大通，选择 G10，选择博士一五三二，选择匹配与设置点确认，点击颗粒部机器 DPF 值，强制再生点确认。DPF 再生中转速两千多转，看碳烟量，一般二十分钟左右，转速降到八百多转，碳烟量降到合理范围，提示再生完成。

如果您不想去服务站，也可以使用柴路顺。柴路顺连接 OBD 接口，手机打开柴路顺 app，点击诊断，然后按发动力机型号选择进入 DPF 系统，除去版本信息，查看确认信息后即可返回，选择匹配与设置确认信息，进入下一步操作，找到颗粒补极器 DPF 值，强制再生，阅读相关操作信息，开始进行 DPF 再生，看到 DPF 再生状态为再生已完成即可退出。

另外，作为车主，要注意仪表盘上的黄色颗粒捕捉器故障灯。一旦亮起，马上进行颗粒捕捉器再生。车辆行驶速度达到一小时八十公里以上，然后右脚离开油门空挡，在滑行一段时间，黄色的颗粒捕捉剂灯熄灭就说明再生完成。

还有，如果颗粒捕捉器出现过载故障，比如碳烟测量质量超过正常范围，可以选择电脑再生或者拉高速，高转速跑一段时间。

对于反复出现过载问题的车辆，不建议花一万多块钱更换原厂的颗粒捕捉器，因为可能无法彻底解决问题且还会反复出现。可以选择花十分之一的价格做一个编程处理来解决问题。

如果是国六的车辆，还可以考虑安装动力电脑连同颗粒捕捉器的信号模拟器，但要注意加装 PM 专用的屏蔽法兰，以达到不爆再生程序的效果。

总之，发现问题后要及时处理，在三四级堵塞时就进行再生，避免发展到六级无法再生需要更换，从而产生高昂费用。