岚图 free 试驾体验如何？

外观方面，前脸设计新颖，保留了直瀑型进气格扇元素且做了凹进去的处理，直线和直角运用更多，有一定机甲感，是 2023 年最好看的汽车前脸之一。但侧面和尾部的设计有些敷衍，车侧钣金线在后车门处未延伸，不过小尾翼的设计很俏皮。

内饰上，带着钥匙靠近 1 米车会自动解锁弹出把手，人不在座椅时会处于最靠后的迎宾模式。座椅皮加翻毛皮，质感好，支撑性强，有通风、加热和按摩功能，但对屁股大且喜欢叉开腿坐的人不太友好，坐垫侧边凸起会导致不适。内饰材质大多为皮质包裹和软塑料，质感不错，氛围灯设计克制。有两排实体按键，手机无线充电盘支持 50W 快充，带有通风散热和限位设计。但方向盘中间和仪表台位置是塑料材质，可能会有色差。后排座椅质感与前排相同，腿部空间和坐垫长度可以，天幕遮光效果好，后备箱纵深不错，内部宽度略有不足。

智能和性能方面，车机系统流畅，功能丰富，有可见即可说和手势控制功能。纯电版百公里加速成绩 4.4 秒，性能出色。底盘采用双叉臂+多连杆结构，全铝合金材质，偏向操控，滤振效果好，配备空气悬挂，能自动调节软硬和高度。

驾驶模式多样，经济模式平和，高能模式加速迅猛，中控台会自动降低，郊游模式空气悬挂升至最高，通过性出色。

驾驶感受上，加速迅猛，操控稳定，舒适性好。在各种路况下，底盘调校偏软，能有效过滤颠簸，过弯时侧倾不明显，车身姿态保持良好。

能耗方面，满电满油开一周，续航约 821.4 千米，相比上一代省油省电。若仅作为通勤车且有充电条件，设定“纯电优先”模式，使用成本更低。

但也存在一些不足，比如方向盘可调节幅度有限，可能遮挡仪表，辅助驾驶人机共驾不够好，方向盘力矩施加不够智能。

总的来说，岚图 FREE 是一款极具性价比和竞争力的好车。