纯电mpv自动泊车极氪009怎么样？

首先，极氪 009 在安全方面做到了极致。它采用了无差别对待、六座都安全的“6S6S 安全开发理念”，整车车身扭转刚度高达 36450N·m/deg，是传统 MPV 的 3 倍以上。车身前部有三角形双 A 柱设计，通过了正面中心柱碰试验。顶部顶压抵抗力最大 128kN，能承重 13 吨。车尾有全球量产最大一体式压铸后端铝车身，减少焊接点，降低碰撞变形量。还配备了 70L 前后排贯穿式超大侧气帘，侧柱碰安全试验贯穿 15 个点。电池有首创的“十宫格”防撞结构和无热蔓延不起火技术。而且全系标配强大硬件，是全球量产唯一可实现 NZP 自主领航辅助驾驶的 MPV，拥有“羚羊避险”功能。

座椅方面，全车大六座布局，第二排是 Sofaro 头等舱航空座椅，用独家进口 Soft NAPPA 全粒面头层真皮，6 个座椅都有这种真皮和梦幻回弹海绵。前两排座椅还有通风、加热、按摩功能，还能选装伊姆斯躺椅模式。

续航和补能上，极氪 009 新增 800V 高压架构，最大充电功率达 560kW，从 SoC 10%充到 80%最快只需 11.5 分钟，搭载 140kWh 麒麟电池，续航里程能达 900 公里。

空间上，第三排坐垫到车顶距离达 1016mm，乘坐空间领先同级，靠背能向后无级调节与放平，第二排座椅背面有软皮包覆，还有同级首发 ICC 车内通话系统。后备厢常规容积 590L，第三排放倒能拓展至 1295L。

不过，极氪 009 也有一些不足。比如车机系统存在卡顿、语音识别指令带方言容易出错等问题。还有车主反映储物空间设计不好，实际操控时方向盘需要格外用力。

总的来说，极氪 009 在自动泊车等方面有不错的表现，但其也有一些有待改进的地方。