2025 款极氪 001 半固态怎么样？

首先在外观方面，它延续了现款车型的设计，车头造型更凶狠，新增晴天蓝和晨雾米两款配色，车身侧面姿态饱满低趴，车尾贯穿式 LED 尾灯辨识度高，还集成了车顶摄像头至尾翼以降低风阻。车身尺寸为 4977/1999/1545mm，轴距 3005mm，空气悬架可调节车身高低，配备电动拖车钩。

内饰上，延续极简风格，配备 15.05 英寸 2.5K OLED 悬浮式大屏和 13.02 英寸液晶仪表，搭载最新 ZEEKR AI OS 智能车机系统和高通骁龙 8295 智能座舱芯片，还引入 Kr AI 大模型，实现全场景语音闭环。配置丰富，如 28 扬声器雅马哈音响、全车电吸门等。

动力方面，全系搭载全栈 800V 高压系统，有单电机后驱和双电机四驱可选。单电机版最大功率 310 千瓦，扭矩 440 牛·米，百公里加速 5.9 秒；双电机版增加 270 千瓦的前感应异步电机，综合功率 580 千瓦，扭矩 810 牛·米，百公里加速 3.3 秒。提供 95 千瓦时磷酸铁锂神行电池和 100 千瓦时三元锂麒麟电池组，续航里程分别为 675km（四驱）、750km（后驱）和 705km（四驱）。

智能驾驶是其重大升级点，搭载浩瀚智驾 2.0，标配激光雷达和两颗英伟达 Drive Orin 芯片，总算力 508TOPS，配备 25 个智驾传感器，实现 NZP 高速自主领航辅助等功能，还新增遥控指尖泊车。

价格方面，25.9 万元起售，老车主复购有 1 万元抵扣权益。但极氪 001 也存在一些问题，比如此前部分车型存在车机系统卡顿、雷达误报、座椅异响等情况。

总的来说，2025 款极氪 001 在智驾等方面有很大提升，但也需关注可能出现的一些小毛病。