极氪刹车有没有改的必要

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对于极氪刹车是否有改的必要，这得看您的具体需求和使用场景。

原厂的极氪刹车配置存在一些不足。比如，前制动卡钳是四活塞分体铸造，配的 380 尺寸的碟，在 21 寸轮毂的映衬下显得小，刹车片也小，制动效果一般，尤其高速紧急制动表现不佳。而且，原厂刹车片金属成分过高，冬天或雨季容易异响，低温刹车性能下降。后制动卡钳是浮动钳+驻车卡钳一体，配 350 的碟，整体感官不好。

如果您想进行刹车改装，好处是比较明显的。首先能让车子更美观，把铸造工艺改成分体锻造，配套更大尺寸的碳陶碟，如前 410 后 380，能减轻簧下质量。其次，性能会大幅提升，刹车片变大，制动效果变好，同时车子电耗和性能也能提升。

不过，改装也有一些问题。比如，为减重给碟片打孔，孔偏大在电车上可能会带来轻微异响，但对比平面碟片的重量优势，这点可以容忍。

关于改装方案，如果是街道驾驶，可以选择敏胜 A3+405mm 分体刹车盘套装+陶瓷刹车皮，后轮原厂单/双活塞+380mm 分体盘+陶瓷刹车皮。要是激烈驾驶，Chicken CR41，迈拓 MX6R，敏胜 P1+380mm 分体盘+混合金属刹车皮，后轮原厂单/双活塞卡钳+350mm 分体盘+高金属性能刹车皮都是不错的选择。

另外，刹车是一个系统，要匹配 esp 逻辑。还有，改装会影响极氪的刹车质保，但不影响整车其他质保。

至于价格，整体改造大概要 42000 余元，不过拆下的原厂顶配四活塞卡钳等零件能卖回将近 5000 元，实际花销 37000 左右。

总之，是否改装极氪刹车，取决于您对美观、性能的追求以及预算等因素。