08 款奥迪 a6l 突然烧机油是怎么回事？

1. 气门油封损坏或老化：使用时间较长，气门油封老化磨损严重，无法有效密封，导致机油进入燃烧室燃烧。

2. 汽缸壁和活塞环过度磨损：长时间使用后，活塞环与汽缸壁之间的间隙变大，机油容易进入燃烧室。

3. 发动机润滑系统存在机油渗漏：比如油底壳、机油滤清器等处密封不严，机油泄漏的同时燃烧室内机油也会增多。

如果您想判断烧机油的程度，可以这样做：

1. 眼观：清晨冷车启动后，查看排气管是否冒蓝烟。车辆行驶中或原地猛踩油门时，观察排气管有无大量蓝烟冒出。还要留意机油口是否会不时冒蓝烟。

2. 机油尺检测：通过机油尺的检测来判断机油是否损耗过快。

如果有烧机油情况，先把车辆加满机油，行驶 1000 公里后对机油机滤进行称重，然后再加满机油后再行驶 1000 公里。如此反复 3 次，将称重值取平均值。磨合期后机油的正常消耗一般在 1000 公里/1 升的水平，如果超过这个标准值较多，就需要对发动机进行维修检查。

针对烧机油的问题，可以采取以下措施：

1. 老旧车辆可适当添加黏度较大的机油来增加密封性，但彻底解决还是要对车辆进行检修。

2. 经常检查机油标尺，按要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品备件。一旦发现机油损耗异常，及时去修理厂检修。

3. 选择高端的机油，尤其是带涡轮增压器的发动机，要选择挥发率较低的优质全合成机油，能减少烧机油现象。

为避免烧机油，要注意这些保养窍门：

1. 日常勤检查机油，根据车辆使用状况定期检查，使用年限长或条件恶劣的车辆增加检查频率。

2. 选择高品质的汽油，减轻积碳形成，降低烧机油风险。

3. 车辆保养周期要稳定，恶劣使用条件下缩短保养周期和公里数。