红旗h9汽车测评自动挡还是手动挡

红旗 H9 是自动挡。它搭载的是型号为 DCT400 的 7 速双离合变速箱，这是国内首款量产的高端纵置自动变速箱。

一般自动挡汽车有 P、R、N、D、S、L 六个挡位。P 挡是停车挡，车辆静止时使用；R 挡是倒车挡，车辆停稳后挂入；N 挡是空挡，短时间停车可用；D 挡是前进挡，能自动换挡；S 挡用于运动模式，适合爬坡或快速超车；L 挡用于长下坡，利用发动机牵制控制车速。

在不同路况下，挡位选择有讲究。上坡时，可通过“D-”降挡获得更大扭矩，若动力过剩用“D+”升挡。陡坡建议用 S 挡。下坡时，用“D+”升至 D2 或 D3 挡，特别陡的坡用 1 挡配合刹车。车辆加速失控要及时减挡。

另外，红旗 H9 还有换挡拨片，先踩死刹车踏板，切换至“D”挡，再切换手动模式，然后通过方向盘的换挡拨片（+、-）操纵升降挡。手动模式能贴合实际用车情况，延长机件寿命并减少油耗。

红旗 H9 作为一款豪华车型，具备很多优点。比如燃油经济性不错，采用米勒循环、48 伏轻混发动机技术和整车轻量化设计，整备质量低于两吨，2.0T 发动机动力强劲，高速和山路行驶油耗表显 9.7L/100km。底盘稳健，采用天棚底盘和空气弹簧+CDC 组合，悬挂扎实，NVH 静谧性强。舒适性出色，座椅通风、按摩、纳帕真皮、航空头枕等配置齐全，停车熄火后按摩座椅仍可工作。辅助驾驶功能实用，能准确识别车道、限速标识等，警示音完备。

不过，红旗 H9 也存在一些不足之处。没有舒适刹停，刹停时点头现象明显；HUD 抬头显示位置偏低且不可调节；地图导航提示不够科学；车机反应不灵敏；免费歌曲少；辅助驾驶开启宽容度不好，弯道和挂 D 档停车时不能开启，跟停后前车起步无法继续。

总之，红旗 H9 是一款有特色也有改进空间的车型。