极氪001 23 款 we 加速测试情况如何？

极氪 001 2023 款 WE 加速测试情况不错。普通版车型与老款在动力上区别不大，有 200kW 单电机和 400kW 双电机两种动力组合，零百加速能达到 3.8 秒。

实际驾驶中，这台车开起来偏舒适取向。在舒适模式下，加速踏板有轻微延迟，能给驾驶员更温柔的脚感。而在运动模式下，踩下加速踏板几乎没有迟滞，动力瞬间爆发，推背感强烈。

悬架方面，滤震和高级感是追求重点。即便在运动模式下将空气悬架降到最低，仍有很好的滤震效果，也没有过多弹跳，高级感很到位。不过由于车身较大，在运动感和灵活性上稍逊一筹。

制动方面，动能回收的推拽感容易适应，标配的 4 活塞卡钳足够日常驾驶，刹车脚感非常线性，调教成熟。

另外，新款极氪 001 还提供了一块 140kWh 的麒麟电池可选，若配合单电机车型，最高续航能突破 1000 公里。但要注意的是，在高速行驶中的能耗表现不算突出，续航里程会有所下降。不过补能效率有所提升，比如使用普通的 1000V/200kW 快充桩，基本能用满，26 分钟就能从 20%充到 90%。

电机性能上，新款极氪 001 表现出色，加速和动力强劲。但在日常用车中，经济和舒适模式下的动力会有不同程度迟滞。制动性能方面，在升级轮胎的情况下，100 - 0km/h 最短制动距离为 38.55m，和旧款双电机车型成绩差不多。操控性上，新款根据驾驶模式有不同的底盘特性，比如在城市代步，舒适或经济模式平稳度高；在高速道路，运动模式能更好贴服路面。

总的来说，极氪 001 2023 款 WE 的加速性能在同级别车型中具有一定竞争力，但也存在一些需要改进的地方。