上汽大通maxsus旅行家g20怎么样？

外观方面，它与普通版 G20 整体造型相似，可弹出式车顶搭配镀铬装饰和 LED 大灯，悬浮式车窗贯穿 A 柱到 D 柱，车身尺寸庞大但修长，轴距达 3200mm，展现优雅美学设计。

动力和底盘表现出色，搭载 2.0T 全铝涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，最大功率 165KW，最大扭矩 350NM，油耗低且满足国 6 排放。搭配德国进口的 ZF-8AT 自动变速箱，传动效率高、换挡响应快。底盘由英国 LOTUS 调校，配合优秀 NVH 设计，舒适性达国际领先水平。

内饰采用展翼式环绕驾驶舱设计，驾驶视野宽阔，能减轻长途驾驶疲劳。后排采用 2-2-2 布局，座椅对向而坐，间距 420mm，配有翻折式桌板。

空间利用充分，第三排座椅旁的橱柜集成冰箱、饮水机、洗手池等，采用专业模具和原厂工艺，环保且轻量化，盖板防火抗倍特板和全铝包边，品质可靠安全。

电动升顶国内首创，一键升降便捷，升顶后高度 900mm，内部配有照明、阅读灯和 USB 口，床板高强度铝蜂窝板，可承受 2 人重量，床板可上掀优化空间。

水电信息一体化集控系统，杜绝安全隐患，整车集成线束，无线路改装隐患，可集中检测水路、电器等信息并一键控制，电路故障会自我诊断报警。

不过，它也有一些不足之处。比如前排腿部空间可能因后驱设计被侵占，部分车主反映座椅有待优化。还有，车辆在三四十时速时，有时档位偏高，转速过低会有抖动感，低速蠕行时变速箱有细微闯动。此外，隔音方面虽整体不错，但仍有提升空间，比如在某些速度区间可能存在胎噪、风噪等。

总之，上汽大通 MAXUS 旅行家 G20 能通勤能旅居，适合有多功能需求的用户，但也存在一些细节上的小毛病。