岚图free的扭矩实测真实吗

岚图 FREE 基于 ESSA 智能电动架构打造，搭载 SFG15TR 1.5T 发动机，整体结构包括发动机、发电机、电池组、前后共两台驱动电机，采用固定齿比变速箱，发动机不直接驱动车辆而是发电。其最大综合扭矩高达 1040 牛·米，百公里加速成绩出色，官方数据 4.5 秒，实际体验中加速动力水平达到百万级。

从动力模式来看，岚图 FREE 有经济、标准、高能三种常用模式。经济模式适合新手和市区驾驶，高能模式能带来强烈推背感，车辆空气悬架会降低 100 毫米，中控台高度降低。标准模式油门和刹车表现线性，驾驶舒适。还有越野模式，适用于非铺装路面，但会在 40KM/H 时自动退出。

在底盘方面，岚图 FREE 采用前双叉臂后多连杆的悬挂形式并且配备空气悬挂，前后悬架连杆、副车架、转向节都采用铝合金材质，减轻簧下质量，降低能耗，提高操控性和强度。实际驾驶中，带空气悬挂的车型对颠簸抑制能力强，制动成绩 35.9 米，接近厂家数据，表现线性。转向手感精准，无笨重感，但毕竟车重 2.3 吨，不适合跑山。

能耗方面，岚图 FREE 快充 0.75 小时（30%-80%），实际充电桩状态会影响充电时间。油耗方面，亏电状态下，部分路段无法充电，SOC 35% 全程开空调，跑出来亏电油耗 11.8L/百公里。纯电续航方面，新款有所提升，实际能跑到 180 公里左右。保电之后，馈电油耗百公里约 7 个，满电满油可跑 1000 公里左右。

综合来看，岚图 FREE 的扭矩实测数据有其强大的动力系统、底盘配置和实际表现作为支撑，是真实可信的。