懂车大爆炸方程豹与坦克有什么不同？

首先是越野性能方面。豹 5 没有中央传动轴，电池包和油箱置于大梁中间，虽提高了空间利用率和大梁扭转刚性，但越野时磕碰车底，电池受损风险高。其悬架是前双叉臂加后独立悬架组合，越野循迹性能不如坦克 400 Hi4-T 的前双叉臂后整体桥悬架，极端越野能力稍逊一筹。

然后是发动机问题。豹 5 发动机活塞涂层磨损过快，测试车跑 300 多公里就出现这情况，厂家称是前期机械磨合正常现象，待磨合完成后涂层不再明显损耗，但部分车主认为说服力不足，这有待时间验证。

还有失速故障。豹 5 可能存在失速故障，比如肖先生一家在高速上就遇到时速 120 突然失去动力的情况。网上相关案例不少，失速原因众说纷纭，目前不能定论为“通病”。

在外观上，豹 5 是传统方盒子造型，有科技元素，线条四平八稳。坦克 400 采用粗犷线条中网，力量感较强，但不像豹 5 那么硬朗。

越野套件方面，豹 5 搭载 DMO 越野专用平台，标配中央和后桥差速锁，中高配还有前桥差速锁，支持拖挂，自带涉水感应系统。坦克 400 前桥差速锁需选装，涉水能力一般，不支持拖挂。

配置上，豹 5 全系电动四驱和 L2 级驾驶辅助，有自动泊车等功能，是纯粹新能源车。坦克 400 是油车底子，适时四驱，无高阶智能驾驶辅助。其他配置两车差别不大。

动力性能上，豹 5 搭载 1.5T 发动机和 485kW 前后双电机，动力强，自主脱困能力好。坦克 400 是 2.0T 发动机加 120kW 前置单电机，目的是省油，电机起辅助作用。

用车成本上，豹 5 强调多用电，最低馈电油耗百公里 7.8L，市区纯电驱动，成本低。坦克 400 百公里馈电油耗 9.52L，成本较高。