上汽大通G50发动机和变速箱是什么品牌

上汽大通 G50 的发动机是 1.3T 多点电喷发动机和 1.5T 发动机。其中 1.3T 发动机最大功率 120kw、峰值扭矩 230nm，最大扭矩转速 1800 到 4400 转，变速箱匹配 6 挡手动变速箱。1.5T 发动机最大功率 124kw、峰值扭矩 250nm，最大扭矩转速 1700 到 4400 转。1.5T 发动机最大功率还可达 169 马力/5600rpm，最大扭矩 250 牛·米/1700 - 4400rpm，匹配 7 速双离合变速箱。

这款车的 1.5T 发动机在动力表现方面，绝对动力足够，涡轮完全起压后能很好完成超车动作。但其动力响应较慢，高速巡航时全油门下去，变速箱响应和降挡速度都慢，加上涡轮迟滞，大概 2 秒后才有明显出力。城市中走走停停时，发动机对小幅度油门变化响应不及时。

7 速双离合变速箱降挡慢，低速蠕行时前两挡有顿挫和拖拽感，油门调校不太线性稳定。不过，对于乘客来说，动力方面的短板影响较小。

G50 的 7 速干式双离合变速器虽然受到一些质疑，但上汽标定团队有着 10 年的 DCT 调校经验，经过别克昂科威和荣威 RX5 超 140 万台车上的验证与提升，其质量有一定保障。针对变速箱过热可能导致动力中断的问题，G50 做了很多适应性改进，比如采用法雷奥 G6 的摩擦材料、增加离合器质量和摩擦面积、增加散热片、设有热模式以及近 6000 条的标定变量等。针对低速换挡顿挫，上汽大通结合多年 MPV 设计制造和底盘调校经验，从软件逻辑和标定方面做了技术完善，并与英国米拉底盘调校团队合作，采用更适合 MPV 的动力总成匹配调教方式，减少低速行驶时的换挡顿挫。

1.3T 发动机除了在 G50 上使用，别克 GL6、雪佛兰沃兰多等车型也有搭载。