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从外观来看，它延续了经典的家族式设计语言，自引擎盖延伸至中网的“红旗立标”可被点亮，超大尺寸的进气格栅搭配多根细长的直瀑式饰条，精致感十足。侧身造型修长优雅，自机盖贯穿至尾灯的腰线立体，前门与翼子板交界处的“旗标”是点睛之笔，双色多辐铝合金轮毂造型独特。车尾的“鸭尾”俏皮，贯穿式的全 LED“光翼”式尾灯组时尚，后包围层次感分明，双边共双出的矩形尾喉很有气势。

内饰方面，车主可选更具运动感的黑红双拼配色，出风口处的玫瑰金色饰条与中控台上方的曜石饰板，用料和做工进步明显。三幅式多功能方向盘皮质包裹，握感出色，12.3 英寸的全液晶仪表盘有多种 UI 界面，竖立式中控屏显示效果和分辨率不错，换挡区域布局规整，电子档杆质感超群。

动力上，提供 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T HEV 三种动力总成，2.0T 版本发动机最大马力 224Ps，峰值扭矩 340N·m，8 速手自一体变速箱来自爱信，底盘为前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架。

优点众多，外观惊艳，保留 H9 的庄重又显年轻犀利，动力表现不错，实测 7.7S 破百。油耗出色，综合油耗 9.3L。乘坐感受好，座椅舒适，空间领先，后备箱装载能力强。配置丰富，实用性功能齐全，语音识别精准。内饰豪华，转向手感佳，服务好。

但也存在一些缺点，新车内饰气味刺鼻，轮毂造型丑且轮胎一般，变速箱匹配一般，低速有顿挫和拖拽感，刹车脚感奇怪，NVH 表现一般，自适应远近光功能用处不大，空调制冷效果一般，中控台偶发异响，底盘滤震性一般，车道保持功能有时会抢方向盘。