岚图free发动机C15TDR怎么样？

岚图FREE的发动机C15TDR相当出色。它在岚图FREE中担任增程器，额定功率为60kW，部分工况下最大功率可达80kW，热效率达到了41.07%。

这款发动机在实际驾驶中的表现令人满意。无论是激烈驾驶还是城区日常通勤，都展现出了大厂的造车水平。在加速方面，踩下电门踏板半秒钟内车辆就开始加速，踏板和电机的协同配合将整车因巨大整备质量带来的“迟疑”降到最低。而且在增程式电动中，内燃机介入点悄无声息，只能通过发动机的轻微共振或仪表盘提示感知。

在刹车方面，增程式电动由于前部有发动机存在，整车重心靠前，往前栽的感觉较大，但仍比很多竞品对手强。这得益于优秀的刹车踏板和力度标定，以及出色的空气悬挂阻尼调节。刹车踏板行程不算长，阻尼柔软且线性，给驾驶员踏实的感觉。较大的电制动和机械制动力带来了不错的刹车体验，刹车时的负加速度带来的向前点头能量能被空气悬挂吸收。

在转向手感方面，岚图FREE的转向手感具有电子味，低速轻盈但存在一定虚位，随着车速加快，方向盘随速度增益的阻尼感呈现两段式变化，且每段变化都较为线性。

新款岚图FREE的发动机升级为东安动力最新的1.5T四缸发动机M15NTDE，额定功率110kW，最大扭矩220牛米，热效率42%，促使新FREE续航里程达1201km（CLTC工况）。该发动机集成了多项先进技术，如超高压缩比和深度米勒循环、低压冷却EGR和水空中冷器、350bar缸内直喷技术、高滚流燃烧系统、全减磨涂层技术、全可变机油泵、中置DVVT、集成排气歧管、电子水泵、混动专用电控增压器、高能点火等。同时，为了降低噪音，对缸体、缸盖等零件进行了强度和模态全仿真，提升了零部件的最高激振频率。

总之，岚图FREE的发动机性能出色，能为驾驶者带来良好的驾驶体验。