上汽大通g10正时链条是什么问题

上汽大通 G10 汽油 2.0T 的正时链条一般建议在行驶 15 万公里左右更换一次，但具体更换周期会受使用环境和驾驶习惯等影响。G10 的 2.0T 汽油机正时链条正常保养下终身免更换，但用过问题机油的除外。机油要用 C3 5-30 或者 0-30 的，否则可能导致正时链条提前松动。

正时链条的对法：

1. 准备专用工具，如凸轮轴正时的校正板和曲轴 TDC 正时的对正螺栓。

2. 转动曲轴，使 1 缸活塞接近于上止点，拆卸盲塞螺栓，安装并拧紧对正螺栓，然后逆时针转动曲轴约 30°至 60°。

3. 手动转动进、排气凸轮轴，使 1 缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置，将专用工具放入进排气凸轮轴的正时槽内。

4. 再次转动曲轴带轮固定螺栓，使曲轴与对正螺栓紧密接触。

5. 拆卸曲轴带轮固定螺栓，拆下曲轴带轮，用 M6x18 的螺栓固定曲轴带轮在发动机的时规罩盖上。

6. 用专用工具固定曲轴带轮，并按步骤锁紧曲轴带轮固定螺栓。

7. 拆卸专用工具。

8. 转动曲轴约 1.75 圈，使 1 缸活塞大约在 TDC 前 450。

9. 再次安装专用工具，将曲轴转动到 1 缸 TDC，用手锁紧 M6x18 的螺栓。

10. 用专用工具检查进、排气凸轮轴的正时位置，若正常则拆卸专用工具。

11. 拆卸曲轴带轮定位的螺栓。

需要注意的是，不同车型的对法可能略有不同，比如柴油版 1.9T 的 G10，转动曲轴到一缸上止点，进排气凸轮轴上面的二维码朝上，将进排气链轮用螺丝自由拧靠，用信号盘专用工具固定信号盘，拧紧链条涨紧器，再把进排气链轮中心螺丝打紧。另外，拆装凸轮轴齿轮时最好用专用工具，以免偏移。