老款奥迪 a6l 空调气流如何分配？

首先，在车内中控区域找到空调控制面板。

然后，按下标有“AC”或类似制冷标志的按钮，这是开启空调制冷的关键。

接着，通过“+”“-”按钮来调节温度，将温度设置到您期望的低温，通常数字越低，冷风越冷。

另外，还可以调节风量大小，根据个人需求选择合适的风速。

如果想改变吹风方向，可通过控制面板上的风向调节按钮进行操作。

需要注意的是，如果空调久久不能制冷，行车过程中时热时冷，可能是以下原因：

制冷剂过多：可从干燥罐上方视液镜观察，运转时无气泡，压缩机停转后也无气泡，就是制冷剂过多，可在空调系统低压侧维修口放出一些。

制冷剂过少：正常运转时视液镜中有连续缓慢气泡产生，表示制冷剂不足；出现明显气泡翻转，说明制冷剂严重不足，添加时注意从低压侧添加不能倒制冷剂瓶，从高压侧添加禁止发动机启动。

制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵：会导致制冷通过能力下降，维修时要选择合格的制冷剂。

制冷系统中有水份渗入：可通过停机待冰熔化后制冷系统恢复正常来确认，含水过多的故障需更换干燥剂或干燥罐，并重新抽真空、注入适量制冷剂。

系统中有空气：主要是制冷系统密封性变差或维修抽真空不彻底导致，会造成制冷管压力过高、制冷剂循环不良。

压缩机驱动带过松：在发动机停转时，用手在驱动带中间位置拨动，能转 90°为佳，转动角度过多说明过松，应拉紧；翻转不动说明过紧，应稍松。若紧固无效或驱动带有损伤，应更换。

冷凝器散热能力下降：冷凝器表面有油污泥土或杂物覆盖，或冷却风扇故障，应用软毛刷清除脏物，及时排除风扇故障。

其他原因：如电源、电压过低，蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降，压缩机磨损或阀门关闭不严等，也可能导致制冷量不足。