岚图 free 不充电续航如何测试？

首先，在南方海滨城市，气温 32 度，经济模式，动能回收最大，空调 24 度，风速 2 档，全程用无线充电和播放蓝牙音乐，老司机平顺驾驶的条件下。第一段行程往返全长 102.2 公里，85%高速（限速 100），15%市区，起始电量 85%，结束电量 34%，计算得出耗电（0.85 - 0.34）*43 = 21.93kwh，表显电耗 20.3kwh/100km，城市周边 100 限速高速为主时，续航约为 43/20.3*100 = 211.8km，纯电续航达成率约 81.8%。

第二段行程为日常通勤路线，单程 14.1km，80%城市封闭道路，起始电量 34%，结束电量 28%，计算耗电（0.34 - 0.28）*43 = 2.58kwh。按表显百公里电耗的乐观算法，城市封闭速道路为主时，续航约为 43/14.6*100 = 294.5km，纯电续航达成率约 113.7%；按表显电量百分比的悲观算法，续航约为 43/2.58*14.1 = 235km，纯电续航达成率约 90.7%。

另外，在冬季零度，多人满载，以高速为主，舒适+燃油优先模式（最不经济跑法）下，增程器启动后，时速 120 码，舒适模式下增程器基本 3200 转。到 200 公里时，电量从 70%补到 80%左右，增程器停止工作，车辆转为纯电驱动。到达目的地，燃油还剩 30 多公里里程，电量 69%，假设掉的 31%电支撑 30 公里，满油满电在这种工况下能行驶约 520 公里。

回程采用经济模式，前半程油电一起掉，过 200 公里电量降到 20%后进入保电模式，下高速市区段能保住电甚至反冲 2%，冬季续航也在 520 公里左右。