比亚迪方程豹是哪家系统？

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DMO 超级混动越野平台基于首创的 CTC 电池底盘一体化技术，打造全新混动非承载式架构。以电为主的设计理念，将越野专用混动架构与 CTC 技术完美融合。

该平台采用具备本征安全、不惧针刺测试的刀片电池，设置了多重专属的系统性防护，包括左右车架梁、高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统，电池包底部抗撞击动能超行业标准 10 倍。

DMO 拥有越野专用混动，采用纵置发动机布局方案，系统综合功率可达 500 千瓦，优于同平台 5.0T 燃油发动机，零百加速可达 4 秒级。节油性良好，相比燃油车可实现 35%节油，配合前后电子差速锁+能量中锁，能适应多种越野路况。

DMO 车型标配前后双叉臂独立悬架和云辇-P 底盘悬架系统，舒适性更胜一筹。还具备“豹式掉头”能力，整车转弯半径可缩小至 3.4 米，强化灵活性。而且“天生带锁”，可一键切换 DMO 的专用低速越野档，简化传统越野车复杂档位操作。

方程豹旗下首款量产车型豹 5 就搭载了 DMO 混动系统，定位中大型 SUV，采用非承载式车身结构，配有前后差速锁加电中锁，搭载比亚迪云辇智能车身控制系统。动力方面，搭载前后双电机，最大功率可达 500kW，0-100 公里/小时加速时间在 4 秒级，综合续航里程超过 1200 公里。

除了豹 5，方程豹还发布了豹 8 概念车“SUPER 8”和豹 3 车型，组成“583”硬派越野家族。DMO 平台支持多品类车型拓展，涵盖 A-D 级全品类车型，方程豹品牌旗下后续还将规划推出跑车产品矩阵。