奥迪a4l 1挡升2挡的情况如何？

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1. 出现不连续性或瞬间不来油现象，就像踩一脚刹车一样然后换上 2 档。这比较可能是爆震导致的有意动力降低，点火角推迟了。这种情况可能在油门不深，斜坡起步，刚加满油，低转速大扭矩的工况下容易出现，比如车库一档低速爬坡，速度到快要换 2 档的时候。

2. 冷车启动时，一档很难升二档，转速都 2500 了，发动机呜呜声音，才升到二档，升二档的时候出现打齿声。但车热起来就好了，能正常升二档。

3. 对于双离合变速箱的车型，1 档切换 2 档或者 2 档切换 3 档会猛地顿挫一冲。3 降 2 咔咔异响，4 升 5 咔咔咔异响，倒车 R 档咔咔异响，原地打火启动挂 D 档咔咔咔异响。加速顿挫可能有点问题，减速时拖拽感很强，也算是顿挫。

如果您想解决这些问题，可以尝试以下方法：

1. 把故障复现出来，考虑它比较喜欢在怎么样的 1 档下出现。

2. 去 4S 查故障码，看看故障计数器里记录的爆震次数。

3. 手动挡车型，一档起步后把车速稍微提高一点再升二档，比如提到 15 公里/小时，此时 2 档对应的发动机转速为 1000 转/分，起码不会导致 ECU 主动补油，动力衔接会比较平顺。

4. 手动挡车型升 2 档后不要一下子把离合器松完，先抬到半联动位置，等车速提起来以后发动机转速、挡位、车速匹配了，再完全松开离合器，这样也很平顺。

5. 双离合车型用舒适模式会比自动模式更平顺些。如果不喜欢舒适模式下转向手感，可以自定义，转向选自动、变速箱选舒适。油门踩重一点也可能让顿挫不那么明显。