林肯领航员的第一人称驾驶体验如何？

首先，它的车身尺寸极为庞大，车长 5355mm、车宽 2073mm、车高 1937mm，轴距长达 3112mm，驾驶时会感觉周围车辆都很小。但得益于恰到好处的电动助力转向系统，驾驶起来并不费劲，在狭窄路段掉头也没那么困难，转弯半径比想象中小。

车内空间方面，座椅布局为 2+2+3 形式。第二排座椅可前后移动 10 厘米，右侧乘客能通过电动按钮控制副驾驶座椅，两个独立座椅中间有宽大扶手台，还配备了 220v 电源、后屏娱乐系统等。第三排空间堪比商务 MPV，腿部空间超 1000mm，有高级扬声器、USB 充电接口等。行李箱空间在三排座椅立起时为 343L，可通过电动按键放倒座椅拓展空间。

内饰豪华，大部分地方被真皮包裹，木纹饰板和镀铬条相得益彰。12.3 寸液晶仪表盘有绚丽启动动画，10 寸*2.5 寸 HUD 抬头显示屏分辨率和清晰度极高。安全带插槽有白色 LED 灯光，很体贴。

动力上，搭载 3.5L V6 双涡轮增压发动机和 10 速自动变速箱。3.5TT 发动机在低速下运转安静，动力充沛，换挡动作几乎察觉不到。深踩油门，降挡积极，加速能力强。有多种驾驶模式可选，四驱脱困能力不错。

驾驶感受上，在良好铺装路面非常舒适，采用的 CCD 连续可调阻尼悬挂系统让驾驶像开游艇。非承载式车身结构在滤震上并非完全隔绝，破损路面震动会传递给驾驶者，但舒适座椅系统能化解不少。

总之，林肯领航员驾驶体验既舒适又豪华，动力强劲，空间宽敞，是一款非常出色的全尺寸 SUV。但停车需要较大空间，最好有独立车库。