林肯冒险家混动版技术怎么样

首先在油耗方面，它彻底撕掉了美式豪华油耗高的标签。相比燃油版车型，冒险家混动版的油耗大幅降低。官方数据显示，其搭载 1.5T 电混系统，WLTC 综合工况油耗 5.35L/100km，市区工况油耗 4.71L/100km，实测在长沙市区综合路况下，油耗也仅约 5.1L/100km，相比纯燃油动力车型，做到了油耗减半。

其次在动力方面，冒险家混动版采用了林肯 Z 混动同架构的电混系统，匹配混动专用 E-CVT 电控无极变速箱，发动机为 1.5T，系统综合功率 153 千瓦，最大扭矩 210 牛·米。起步依靠电机驱动，快速且平顺。加速超车时，发动机和电动机共同协作，提供更大动力输出。

在技术原理上，它采用了类似丰田的 Power Split 动力分流混动技术，并非效仿，而是福特和丰田几乎同期开启该技术布局，且福特率先落地，并在 27 年的进化过程中与丰田有过合作。该技术让发动机、电动机、发电机协同工作，自动匹配最佳动力输出模式，实现 100%制动能量回收以及高达 96.5%的电机效率，带来极佳能效表现。

在续航和补能方面，冒险家混动版无需外部充电，最长续航可达 1252 公里，减少了用户对于续航和补能的焦虑。

在驾驶感受上，冒险家混动版安静平顺，电感十足。即使发动机介入，加速依然“电感十足”，减速过程中也没有令人不舒服的拖拽感。底盘相较于林肯 Z 混动更偏向舒适，能很好地处理路面冲击。

总之，林肯冒险家混动版技术在节能、动力、技术原理、续航补能和驾驶感受等方面都表现出色，是一款极具竞争力的混动车型。