路特斯 eletre 和极氪 001 有什么区别？

首先是平台架构，路特斯 eletre 采用全新 800V EPA 全新纯电平台，极氪 001 用的是 SEA 浩瀚架构，这就像大众集团中 MSB 与 MLB 的差异，类似帕拉梅拉和奥迪 A6L 的不同。

动力性能方面，路特斯 eletre 的运动版车型最大功率 450kW，最大马力 603hp，零百加速 4.5s；赛道版车型最大功率 675kW，最大马力 905hp，零百加速 2.95s。而极氪 001 超长续航双电机 YOU 版最大功率 400kW，峰值扭矩 768 牛·米。

充电方面，路特斯 eletre 搭载 800 伏高压架构以及电控四驱系统，在 420 千瓦的路特斯超充桩加持下，将电量从 10%充至 80%最快仅需 20 分钟。极氪 001 目前还未采用 800 伏高压架构，充电效率有差距。

智能化配置上，路特斯 eletre 装备 4 颗 128 线激光雷达、7 颗 8MP 摄像头及 4D 毫米波雷达，匹配 508TOPS 算力的 2 颗英伟达 7nm Orin 芯片。极氪 001 在这方面相对较弱。

但放到整个行业，路特斯 eletre 在这些方面并没有与竞争对手拉开很大差距。比如蔚来 ES7 售价只有路特斯 eletre 的一半，也能跑进 4 秒以内。小鹏 G9 同样拥有 800V 快充等配置。

总之，如果抛开品牌因素，路特斯 eletre 在智能化、性能维度上，不足以支撑其百万价格。但如果考虑品牌，它作为小众豪华品牌电动车，在海外市场可能有一定生存空间。