红旗h5轻混是isg还是bsg

BSG 电机全称 Belt-Driven Starter Generator，也就是皮带驱动起动发电机。它位于发动机前端附件驱动系统上，通过皮带和发动机曲轴柔性连接。在发动机工作时，带动 BSG 电机转动，充当发电机，将机械能转化为电能储存到电池组里。当车辆停止或起步瞬间，BSG 电机会介入，带动发动机曲轴转动，辅助发动机越过低速抖动区间后再点火，能提高发动机工作效率和平顺性。

带有 BSG 电机的混动系统的车子，能在发动机停止时带动空调压缩机转动，实现车辆启停、制动能量回收及辅助动力输出。

BSG 电机布局的优点在于结构紧凑，能实现发动机越过低转速打火，减少燃油消耗，使车辆更省油、更平顺。但缺点也很明显，由于是皮带柔性连接，无法单独通过电机驱动汽车，没有纯电模式，只能和发动机串联做功。而且皮带传输效率有限，对发动机发力和能量回收的功率有限制，能量损耗大，效率不高。

相比之下，ISG 电机全称 Integrated Starter Generator，即集成的启动发电机。它代替了发动机飞轮的位置，在发动机曲轴上，位于发动机和变速箱之间、离合器之前，和发动机共用同一个曲轴。ISG 电机通过机械结构刚性连接发动机，能量传输效率高于 BSG 电机，能对发动机起到动力辅助，实现高效率的动能回收。但 ISG 电机的缺点是要做得比较薄，电机需要较大扭力，体积较大，造价较高，且不同变速箱需设计不同方案。

总之，红旗 H5 采用的 BSG 电机在一定程度上提升了车辆的性能和燃油经济性，但也存在一些局限性。