奥迪 a6l 空气悬架高位动态怎么样？

空气悬架能提升行驶舒适度，根据路况自动调节刚度和吸振，让车行驶更平稳。在恶劣路况下，比如坑洼路面，能提高底盘高度，增加通过性，大概能升高三指左右，保护底盘。

空气悬架的优势还包括容易改变车身高度，在不同载荷下保持较恒定的偏频。而且当汽车发生偏载时，仍能保持水平，延长汽车及其零部件使用寿命，减少道路磨损。

其组成包括空气弹簧、减振器、空气供给单元、导向机构和车身高度控制系统。空气弹簧一般采用囊式，由橡胶气囊和密闭空气组成。减振器用来衰减车身振动，导向机构传递各种力和扭矩。空气供给单元产生、储存、控制压缩空气。车身高度控制系统分为机械式和电控式，高度控制传感器检测车身高度并转化为电子信号输入控制装置。

在高度调整方面，有多种工作模式。舒适模式以舒适为主，车身高度在 0mm - 15mm；自动模式根据驾驶环境自动调节，在 0mm - 28/35mm；动态模式以运动为主，为 -15mm - 28/35mm；越野模式根据环境自动调节，可+25mm 直到 100km/h；高位模式（剧烈越野）可+60mm 直到 40km/h。典型的车高控制有停车水平控制、特殊行驶工况高度控制和自动水平控制。常见控制方式有高度传感器控制和 ECU 控制。

在阻尼调整方面，通过调节减振器阻尼大小，在悬架阻尼软、中、硬之间自动调节，使悬架刚度和阻尼最优配合，抑制车身姿态变化，获得良好操作稳定性和乘坐舒适性。可变阻尼减震器主要在减震器结构和油液上做文章，前者通过改变流体流动阻力，后者通过控制油液黏度来改变阻尼性能。