请问上汽大通v80多功能方向盘电路图是怎样的？

上汽大通 V80 多功能方向盘电路图较为复杂。地线从 T16a 的 1 号针经游丝盘至 T12c 的 7 号针接喇叭开关，经开关后接按键模块 T6o 的 4 号针，并分一路接按键模块 T6o 的 1 号针。火线（ACC）从 T16a 的 4 号针经游丝盘至 T12c 的 10 号针接按键模块 T6o 的 2 号针。LIN 总线从 BCM 的 b17（白色插头 17 号针）到 T16a 的 3 号针经游丝盘至 T12c 的 9 号接按键模块 T6o 的 3 号针。

图中 F138 是游丝，H 是喇叭开关，J453 是多功能按键模块。T16a 是游丝下插头即方向柱管上的 16 针插头，T12c 是气囊线束插头即气囊线束最大的插头，T6o 是多功能按键插头即气囊线束上的小插头。

安装多功能方向盘需要飞 2 根线，一根 ACC 和一根 LIN 总线，需要注意的是 LIN 总线在 BCM 插头上是有线的。另外喇叭的控制方式也不一样，没有多功能按键的车子喇叭控制是经喇叭开关后给 BCM 一个接地信号，即图中蓝线经喇叭开关后直接到 T12c 插头上而不是到 T6o 按键插头上的，加装按键后是给按键模块一个接地信号，按键模块处理后经 LIN 总线向 BCM 发送指令。

改装方案：BCM 的 a29 退针在 b17 针并线，找到 a29 在 T16a 的位置退针换到 3 号针，这样 LIN 总线就不需要另外飞线，再飞一根 ACC 到 T16a 的 4 号就可以，剩下的就是 5053 的事了。最后声明一点，不加装 ESP 游丝不用换，针脚够用。