全新选择试驾上汽大通g10plus柴油版这款车怎么样？

上汽大通 G10 PLUS 柴油版这款车，在一些方面表现不错，也有一些有待改进的地方。

外观方面，它与现款车型基本一致，变化不大。不过相比同级别的其他车型，外观更时尚，车身尺寸有优势。配置上，像 225/55 R18 的马牌轮胎、360°全景影像、电动侧滑门、电动尾门、无钥匙进入、自动头灯、感应雨刷等，达到了同级别主流水平。

内饰营造出了一定的高级感，棕色皮革材质和仿木纹饰板的搭配不错。座椅采用常见的 2+2+3 布局，第二排座椅配备脚托、腿拖和大尺寸头枕，全车三天窗的设计不多见，采光和通透感较好。

动力上，1.9T 发动机最大功率 150 马力，峰值扭矩 350 牛·米，匹配 6AT 变速箱。低扭性能不错，起步轻松，油门中后段线性。日常驾驶发动机转速保持在 1600rpm 左右，加速超车深踩油门，转速超过 2500rpm 时有明显提速感，100km/h 内加速表现不错。

车内噪音控制方面，怠速和日常行驶时发动机噪音控制合理，但急加速时发动机转速超过 2500rpm 后噪音明显，高速行驶时风噪也较明显。

刹车踏板初段偏软，中后段制动力不错，但回馈力度不线性。悬架调校偏硬，对路面琐碎振动过滤不彻底，过弯时侧倾小支撑性好，但对于一款多用于接待的 MPV 车型来说，悬架和座椅应该更软些，以提高乘坐舒适性。

总的来说，上汽大通 G10 PLUS 柴油版丰富了产品线，外观内饰时尚，配置能满足需求，燃油经济性理论上较好。但在发动机静音、座椅和悬架舒适度方面还有提升空间。