上汽大通v80换喷油嘴需要编码吗

一般来说，上汽大通 V80 更换喷油嘴通常是不需要编码的。

但要注意的是，如果车辆的喷油嘴出现故障需要更换，不能只关注是否需要编码这一点。像有车主行驶 2 万多公里就出现喷油嘴损坏的情况，这可能和柴滤更换不及时、油品不好等有关。

国内油品不太好，喷油嘴又是精密部件，进口居多。如果柴滤换晚了，杂质可能会导致喷油嘴早期磨损。有的车主认为迟换柴滤最多柴滤堵塞，不会导致喷油嘴磨损，可实际上并非如此。而且平时要多注意清洁油路，即便不装过滤装置，也需要 3000 - 5000 公里使用一次去除水分和胶质的添加剂，以防积碳过大。

另外，如果 V80 柴油发动机热车发动不着，喷油嘴没电，发动机故障码是曲轴位置传感器信号错误，即便换上新的曲轴位置传感器还是发动不着，那就可能是发动机控制模块 ECU 故障。拔掉水温传感器插头能发动着，是因为发动机进入跛行回家模式。

当燃油系统管路中有空气，发动机熄火时，要根据车辆上安装的燃油滤清器选择正确的手动泵油方式。比如手动引油泵手柄位于燃油滤清器右侧的车辆，要将合适的管子连到放气螺钉上，旋转放气螺钉开启，逆时针旋转滤清器上的手动引油泵手柄直至弹出，下按手柄多次直到有稳定燃油流，再关闭放气螺钉拆下管子，将手柄复位。而手动引油泵手柄位于燃油滤清器前侧的车辆，开启放气螺钉，下按燃油滤清器上的手动引油泵手柄多次，直到燃油溢出，关闭放气螺钉并擦干净溢出的燃油。

总之，对于上汽大通 V80 车辆的维护和故障处理，要综合考虑多方面因素，才能保证车辆的正常使用。