探岳怎样使用四驱

探岳四驱配置了丰富的驾驶模式，主要有雪地、标准、越野和越野个性化这四个大类。在城区，一般用经济模式就可以。标准模式下还有标准、经济、运动和个性化这四个小模式。

平时在市区或高速路况，标准模式能把 90 - 95%动力分配给前轮，后轮只有 5 - 10%的动力，兼顾了舒适性、经济性和操控性。如果前轮被困住，动力会全部自动输出到后轮，实现后驱，帮助车辆脱困。您还可以使用 Active - Control 旋钮，手动调节成越野模式，实现前后轮 50%:50%的动力分配，爬坡和下坡能力很好，但舒适性会差些。

探岳的四驱系统是智能四驱（适时四驱+全时四驱），配备的是博格华纳公司的 Haldex 第六代四驱系统。发动机的动力先经过变速箱，同时直接输出到分动箱，然后到前桥差速器和前轮，再通过传动轴把动力传输给后轮。动力传输到后差速器之前，通过 Haldex 多片式离合器来控制前后动力的分配。

四驱系统的离合器通过电控液压控制离合器片的松紧，由四驱控制系统的电脑板决定压紧的力度和时机，从而控制动力向后轴的传输比例。

探岳的 4Motion 智能四驱系统有很多优点，比如省油、智能，拥有全地形适应能力和不错的车辆通过性。它能根据驾驶环境变化控制智能实现四驱，还能降低碳排放量。

探岳四驱配合 ActiveControl 驾驶模式选择，可实现经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化、雪地模式，带来更加智能与个性化的四驱驾驶体验。再搭配第三代 EA888 2.0T 高功率发动机，可以完美实现全路况出行。