2007 款奥迪 a6l 变速箱怎么样？

2007 款奥迪 A6L 搭载的变速箱并非如今常见的双离合变速箱。如今奥迪 A6L 常用的是 7 速湿式双离合变速器，如 DL382 及其升级版本 DL382+。

DL382 湿式双离合变速器于 2016 年在国内生产，是从 DL501 升级而来，改进了上一代的设计缺点。其离合器 1 控制 1、3、5、7 挡位，离合器 2 控制 2、4、6、R 挡位。在工作时，车辆在 1 挡位时，2 挡位离合器已准备好。但堵车时双离合频繁工作可能导致离合器过热。

DL382 为湿式双离合，离合器工作在密闭的变速箱油腔里，有专门的油液冷却回路，散热性能好。齿轮箱使用创新型的干式油底壳技术润滑，能保证润滑并降低动力损失。

3.0T 车型使用的是 DL382+，通过重新设计双离合器和双质量飞轮，强化齿轮和轴承，提高变速器电子油泵转速，提升了传动扭矩，还装备按需启动的变速器油电子油泵，提升驾驶稳定性。

奥迪 A6L 的双离合变速器与宝马 5 系和奔驰 E 级的对应车型相比，在变速箱参数层面，因挡位数略少稍显逊色。但奥迪 A6L 还提供 3.0T 车型供选择。

从实际使用情况来看，有的车主表示开了大半年或更长时间，没遇到顿挫等问题，也有车主反映倒车抖动熄火、升档异响、降档顿挫等情况。总体来说，受限于双离合的机械构造，在低速行驶时有顿挫的几率，但奥迪的湿式双离合在动力传递效率和退热性能上表现不错。虽然性能对比宝马 5 系和奔驰 E 级有待提升，但同配置下定价更有诚意，市场热度有保证。