林肯冒险家 2.0t 插电混动怎么样？

外观和内饰方面，前脸沿用林肯 Z 的栅格设计，时尚大气，发光车标、贯穿式灯条等增添仪式感。车机方面，27 英寸联屏从主驾贯穿到副驾，可自动识别调整画面，芯片升级到 8155，算力提升，操作更丝滑，还加入了 carplay。中控台下方钢琴式换挡按钮位置和工艺质感优化，按键改为中控屏操控，新增无线充电模块。音响为曼哈顿旗下顶级 Revel 音响系统，14 扬声器，中置功放，音效出色。隔音方面，前排双层隔音玻璃，后排单层，全系标配 ANC 主动降噪。空间上和老款区别不大，比 MKC 宽敞，后排座椅可前后调节 15cm。但后备箱减配了隔板和备胎。

驾驶感受上，动力响应迅速，油电转换顺滑，1.5T 油电混合动力系统配合 96kw 电机和 E-CVT 变速箱，能轻松提速，超车不逊色。油耗方面，燃油版冒险家正常在 10 个油以上，新款电混冒险家加满油续航可达 1252km，市区工况油耗 4.71L。电池采用低镍三元锂电池，体积小，更环保安全。车胎轮毂方面，尊享 R18，尊雅 R19，轮毂更时髦，但车胎取消了米其林轮胎。

优缺点方面，优点是整车科技感和时尚感提升，车机系统升级更顺滑，语音系统智能，增加 carplay 功能，油电介入和动力表现优秀；缺点是取消后备箱隔板和后排双层隔音玻璃，轮胎和换挡拨片配置改变，尊享版配置无车载新风系统且后视镜防眩目为手动，膝部气囊减配。

总的来说，林肯冒险家 2.0t 插电混动虽有减配之处，但在外观、内饰、动力、油耗等方面表现出色，还是值得考虑的。