2016 上汽大通 v80 六座柴油版怎么样？

先来说说优点，它的造型方方正正，线条流畅自然，比较耐看。内部空间尺寸很大，上下卸货方便，叉车能直接往里面放。动力和操控表现出色，跑起来动力随叫随到，拉两吨货物也没问题。配置方面，像胎压监测、定速巡航全系标配，对司机很友好。油耗表现非常亮眼，能在油价飙升的时代节省不少钱。座椅坐起来也比较舒适。

不过，它也有一些缺点。柴油车起步稍微慢一点，超车前需要提前踩油门储备动力。而且只有前驱，没有后驱，对于喜欢后驱的用户来说没得选。内饰做工比较务实、简单，噪音方面有点差。

从参数来看，整车重量 3500kg，载重量 2350kg，采用前置前驱设计，稳定性和操控性较好。发动机采用高压共轨燃油喷射和涡轮增压技术，动力响应迅速，提高了行驶的稳定性和安全性。搭载 6 速手自一体变速箱，换挡精准，驾乘体验平稳，还配备了液压离合器，让换档更平稳。采用前麦弗逊独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架的设计，配备稳定杆和减震器，驾乘更加平稳舒适。

2016 年 10 月份上牌的大通 V80 短轴低顶六座，长度 4 米 97，高度 2 米 01，宽度 2 米 30。原车主很爱惜，车况良好，内饰轻微磨损。

关于油耗，综合各位车主的情况，国五短轴 6MT 条件好的时候 7 个多，不好的时候 9 个多。柴油车对车重不太敏感，短轴长轴油耗估计差不多。但油耗受多种因素影响，比如车辆单西行驶距离、平均车速、刹车制动次数、油门轻重、车辆负重、是否使用空调等。冬季油耗比夏季同情况高 1—2L 左右，均在正常范围。