极氪001 0-100 的性能如何？

在电机性能方面，新款极氪 001 采用衢州极电的电机，总功率和总扭矩分别提升到 580kW、810Nm，官方 0-100km/h 加速时间加快了半秒。实测中，在水泥混凝土路面连续测试 5 次，最好成绩为 3.69 秒，电机输出稳定性不错。0-400m 加速仅用 11.11 秒，撞线车速达 219km/h，这展现出超跑级别的水平。

但在日常用车中，经济和舒适模式下动力有一定迟滞，电门初段响应不够直接，整体线性度尚可，若调试更跟脚，在拥堵路况会更易掌控跟车节奏。

制动性能上，新款极氪 001 在升级轮胎的情况下，100-0km/h 最短制动距离 38.55 米，和旧款双电机车型成绩相近。虽不算差，连续制动稳定性不错，但对于其 3 秒级加速和近 2.5 吨的车身，期待值可以更高。

极氪 001 在操控性上有改进，空气悬架+CDC 是加分项。根据驾驶模式，底盘特性不同。城市代步，舒适或经济模式能化解路面颠簸和冲击；高速道路，运动模式下阻尼变硬，贴服路面更好。在金卡纳赛道体验，虽有转向不足趋势，但整体动态有运动感，能支撑庞大体格，车尾无明显拖沓和笨重感。

智能驾驶方面，极氪 001 沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 体验较好，车道保持居中稳定，变道时机选择成熟，自动切换匝道时会根据弯道曲率逐渐降速，符合驾驶员真实逻辑。

总之，极氪 001 的 0-100 性能表现出色，在电机性能、加速能力等方面有突出优势，但在制动性能和部分驾驶模式的动力响应上还有提升空间。