上汽大通推出的氢燃料乘用车g20fc怎么样？

这是国内首款将氢燃料技术用于乘用车领域的车型，也是全球首款燃料电池的 MPV 车型。

它的动力系统主要由电堆、电机和储氢罐三部分组成。电堆在车头，产生电能；储氢罐在车辆后排下方，电机在车尾，由电堆供电驱动车辆。

G20FC 有不少突出优势。比如能在零下 30℃冷启动，这解决了纯电动车低温难启动的问题。NEDC 综合工况续航里程高达 550km，加氢时间只需 5 分钟，相比纯电动车续航短、充电慢，优势明显。

电堆最高功率达到 150kW，电机峰值功率也是 150kW。氢安全已完成 20 项实验，氢瓶耐久度超过 10 年。

从配置上看，它继承了家族式“智聚八方”设计语言，有“星罗式全 LED 前大灯”和“天空之境流光 LED 尾灯”。车内空间超大，近 2 米宽、3.2 米轴距、1.2 米内部净高，第二排超级 VIP 座椅有 21 项调整功能。采用 2.0T 直喷涡轮增压发动机，匹配采埃孚 8 速手自一体变速箱，动力不错。还有诸多主被动安全配置，如 ADAS 智能驾驶辅助系统、APA 自动泊车驾驶辅助系统等，搭载上汽阿里斑马智行互联系统，能语音控制多种功能。

此外，上汽大通在燃料电池汽车领域早有成果，像 FCV80 已在多地承担通勤职责，单车最高里程超 30000 公里。新款燃料电池车 FV76 最高续航里程 650 公里，能-30℃启动和运营。

目前 G20FC 正处于测试阶段，预计 2020 年年底实现量产。总的来说，G20FC 值得期待。