岚图汽车 free 的驾驶感受怎么样？

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首先，动力方面表现出色。它的纯电版车型前后双电机配备，百公里加速成绩仅 4.4 秒，即使在常规的舒适模式下，起步瞬间也能感受到强大性能，运动模式下推背感更强。这样的动力让并线超车变得轻松，但开惯了它再开油车可能会不适应。

操控上，虽然是中大型 SUV，但开起来很灵活。路口转弯、市区掉头基本都是一把过，搭配强劲动力，驾驶感觉很好。

底盘方面，双叉臂+多连杆的结构偏向操控，全铝合金材质让底盘轻量化和韧性兼具，呈现出浓厚的德味儿，滤振效果优秀。而且，它还配备空气悬挂，底盘能自动调节软硬和高度，在性能模式下能提高车辆过弯的极限，减少侧倾，保持良好的车身姿态。

智能驾驶辅助方面，其 NOA 领航辅助驾驶功能在高速公路上使用方便，能自主规划路线、自动变道、进出匝道等，大大减轻驾驶疲劳，提高行车安全性，但要注意车道线失效的特殊路段和车速低于 20km/h 时主动变道功能失效的情况。在城市快速路和高架路上使用情况一般，尤其是在匝道转换时存在车速过快的问题。

主动安全系统增加了紧急车道保持和紧急转向辅助等功能，提升了行车安全。例如前向碰撞预警、自动紧急制动系统等，在实际驾驶中都能发挥作用。

智能泊车系统由全自动泊车系统、遥控泊车系统和记忆泊车系统组成。记忆泊车功能方便，但有时调不出泊车路线。遥控泊车在特定情况下实用，但效率有待提高。

总之，岚图汽车 FREE 在驾驶感受上有诸多亮点，同时也存在一些需要注意和改进的地方。