奥迪 a6l 冷冻液过高的原因是什么？

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一是节温器和水泵出问题。节温器失效不能正常开启，会使冷却液大循环工作不良，水泵水量不足、传动带过松或打滑、叶轮破损、密封不良等，也会影响冷却液循环。这在夏天比较常见，奥迪和大众旗下车这个部件容易出毛病。

二是散热器、冷却水套、分水管等堵塞、锈蚀或积垢过多，导致散热能力下降。

三是冷却液壶的问题。比如连接水壶的插头金属片有水渍，水壶侧面有裂纹，都可能导致故障。

四是冷却液液面过低，循环水量不足或有泄漏情况。可能是管路、接头、水封及水堵等泄露，造成冷却液严重缺损。

五是发动机自身的问题。比如点火时间过迟，可燃混合气过浓或过稀，燃烧积炭过多使压缩比增大产生爆燃或发动机排气不畅，气缸垫被冲坏，使高温气体进入冷却系统等。

如果遇到奥迪 A6L 冷冻液过高的情况，可以这样检查：

先查看冷却液系统各管接口及散热器上、下水室连接处有没有防冻液泄漏。再检查散热器表面有无堵塞，有就清洗或更换。还要查看水泵传动带是否打滑，高、低速电子扇工作是否正常。在发动机水温达到节温器开启温度后，用手握住散热器进水管，提高发动机转速，感受进水管内流速是否随转速加快，以此判断水泵工作情况。如果冷却液温度过高的同时，发动机动力明显下降，打开散热器盖从加水口处涌出高温气体及有气泡翻滚现象或从排气管处排出水蒸气，要检查气缸垫是否被冲坏。要是上述检查都正常，在发动机出现水温高的同时没有类似冲坏气缸垫的故障现象，就应检查非冷却系统的相关原因。