为什么极氪没有激光雷达

首先，极氪 001 采用了和蔚小理华们完全不同的技术路线，即 Mobileye 的 SuperVision 解决方案。这套方案以纯视觉为主，通过纯视觉算法感知和强大的算法，在没有激光雷达加持的情况下，也能实现高效的变道等功能。

其次，Mobileye 认为自动驾驶要极致安全，就得有真正的冗余策略。SuperVision 将摄像头和雷达各自打造成完整闭环，即使视觉摄像头出现问题，雷达也能补上。而且 Mobileye 的芯片专为其算法配套打造，效率奇高，功耗极低，虽然算力不如英伟达，但优势明显。

再者，SuperVision 有 RSS 责任敏感安全模型和 REM 众包地图这两大杀手锏。RSS 责任敏感安全模型定义了自动驾驶车辆能做和不能做的事，而 REM 众包地图采集地标、车道标志、交通标识和驾驶员的驾驶行为习惯等，解决了高精地图的一些问题，但也存在中国区安全合规落地、信息筛选标注测验等难关。

此外，过去 Mobileye 大多充当 Tire 2 供应商角色，如今直接走到台前变成 Tire1，一时间并不具备落地能力，极氪必须自己完成部分工作。而且 Mobileye 作为以色列公司，对中国本地化的道路法则和司机习惯不熟悉，这都需要极氪自己的团队努力去解决。

最后，极氪与 Mobileye 的合作落地过程中遇到了诸多问题，如沟通困难、算法开放限制、REM 众包地图落地等。但随着原华为自动驾驶部门负责人陈奇的加入，极氪智驾迎来主心骨，在变道博弈等方面做出了创新性努力。