奥迪a6l跑高速烧机油严重，是什么原因？

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1. 气缸内部积碳严重，导致活塞环被堵塞，丧失刮油机能。

2. 活塞在缸桶中的运动并非直上直下，存在二阶运动。老式活塞配一体式油环，新款活塞配波浪式油环，油环强度和活塞下裙边面积不同。如果老款活塞配备不合适的油环，可能导致拉缸等问题。

3. 油气分离器设计存在缺陷，容易出现漏油等问题。

4. 机油黏稠度较低，容易进入冲程内被烧。

5. 发动机局部散热不够，油膜在摩擦撕裂边缘烧蚀，导致机油温度超高。

解决办法如下：

1. 对发动机进行全方位细致检查，记录问题并排序，逐个制定解决办法，排除配件问题，从根本上解决烧机油。

2. 不建议直接更换活塞环，老款活塞应使用一体式油环，并注意保养，勤换机油，经常清除积炭。

3. 更换原厂第四代油气分离器。

4. 选择黏稠度更高的机油，如 5W-40。

5. 运用怠速清洗油与行驶中活塞环疏通技术，将司有普油泥清洗剂添加到机油里怠速运行五个小时，更换机油和机滤，在新机油中加入机油款活塞环释放剂，汽油里添加燃油款活塞环释放剂。

6. 检查缸压、缸壁状况，更换废气阀、气门油封、火花塞、点火线圈、前后曲轴油封等部件，将缸盖三通升级为铝合金材质。

7. 避免采用盘曲轴等可能损害发动机的方式，若选择泡缸盘轴，要注意药水的选择，并做好后期油路养护。

8. 可以尝试使用基础油超高温保护剂，增加基础油本体性能，使机油分子更稳定，避免机油高温蒸发。