极氪001自动驾驶试驾怎么样

动力方面，新款极氪 001 后驱版电机功率提升，零百加速表现出色，双电机四驱版更是能达到 3.3 秒的零百加速。电门响应速度变快，动力输出线性，提速平稳。

底盘悬架上，前双叉臂加后多连杆的组合搭配双腔空气悬架，滤振效果出色，能适应多种路况，加速抬头、刹车点头和变道侧倾抑制良好，底盘厚重，兼顾舒适与操控。

操控方面，方向盘轻重随驾驶模式变化，运动模式下动力响应快且方向盘变重，刹车踏板线性有力，整体容易上手。

智驾方面，已上线全国大部分城市的高速 NZP 智驾能力，在高速上用着较为安心。但相比一些品牌，在智能驾驶的发展速度上稍显落后。

车机使用 8295 芯片，流畅度提升，语言控制好用，能连续对话并执行多个指令。激光雷达的加入为后续 OTA 升级和功能拓展提供了可能。

续航方面，不同温度和路况下表现不同。在正常温度下，纯高速续航在 450km 以上，高速与市区混合可超过 500km。60 - 80km 时速下最省电。新款 001 得益于 800V 高压系统，续航起步就达 675km，长续航超过 700km。

充电方面，极氪超充站从 20%多充至 90%大概用时 30 - 40 分钟，国家电网快充站用时较长，尤其是冬季。利用预约充电功能并在 30%电量开始充至 80%多，效率较高。新款 001 极大改善了充电效率，预计时间缩短一半，极氪在充电桩布局方面也较为卖力。

总的来说，极氪 001 在自动驾驶试驾中展现出了不错的性能，但在智能驾驶方面还有提升空间。