林肯冒险家pheve享e雅这款车怎么样？

动力方面，它的前桥采用混联式动力分流双电机结构，与后桥永磁同步电机及 1.5T 三缸汽油发动机并联，综合最大功率达 203kW，扭矩强大，输出平顺。变速箱为 eCVT 无级变速箱，输出平顺度优于汽油版车型，串联式动能回收系统可实现最高 100%的动能回收。

底盘方面，与汽油版结构相同，均为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，配备 CCD 自适应功能。不过四驱系统有所不同，PHEV 版为电控四驱，汽油版为适时四驱。

续航上，电池包容量 15.12KWh，纯电续航里程 64km，实际体验中配合动能回收系统，续航能达到甚至超过理论值，满足市区通勤需求。

驾驶模式多样，“电动储能”模式适合远距离通勤或郊游，能平衡动力和能耗。

在驾驶感受上，汽油发动机和电机协同出色，发动机介入顺滑线性，无闯动和共振。不过刹车脚感需要适应，轻踩时有刹车深度介入的假象，容易导致跟车时判断失误。

噪音控制出色，发动机介入噪音轻微，日常驾驶的风噪和胎噪也控制得很好，体现了豪华品牌的细节把控。

底盘行驶质感优秀，CCD 自适应悬挂能实时监测路面状况调整阻尼，兼具舒适和操控感，高速过弯和并线信心十足。

配置上，高配四驱 e 雅版有更大轮圈尺寸、更高级座椅皮革和更完善舒适性配置，可根据预算选择。但相比燃油版，PHEV 版在主动安全配置上有区别，未采用 24 向调节按摩座椅。

总之，林肯冒险家 PHEV 享 e 雅是一款动力出色、驾驶感受良好、配置丰富的车型，但刹车脚感需要适应。